да, разетки есть, но они в проходе... Я с собой просто брал удлинитель и прокладывал провод под ковром, чтоб не мешал никому) В некоторых поездах разетки есть прямо в купе. Но лучше бери удлинитель:)

У проводника есть розетка на 220в и в туалете,для бритвы.Я телефон заряжал у проводницы,пока она мне ....чай делала :)

А вдруг солнца не будет?

В поезде есть розетки, не проблема. Когда последний раз ездила - платишь проводнику полтинник и заряжай (телефон, бук - без разницы).

А солнечная зарядка - вообще весЧь, но дороговато. Я давно слюной капаю:

Да, там есть розетки.

Говорят солнечные зарядки крайне плохо работают через стекло, во всяком случае некоторые из них, друг купил для сотового и был сильно удивлён, она практически не работает в квартире.

Солнечной батареей для мобильника аккумулятор ноутбука будешь неделю заряжать. Для эффективной работы эта панелька должна быть размером с окно в купе. Если уж извращаться, то брать с собой ветрогенератор :-) . Или бесперебойник с аккумулятором 55 А*ч (на пару дней хватит).
Есть способ полегче (в прямом и переносном смыслах). Освещение в поезде - 110 В (должно быть, а реально - 120-130), ток постоянный (чаще всего), а не переменный, как в обычной розетке, но пусть это Вас не смущает - импульсному блоку питания - по барабану. Блок питания на нотике импульсный и работает гарантированно от 120 вольт (а часто и от 90). Ну а дальше - смекалка на уровне электрика первого разряда (разобрать плафон освещения, и подключиться.
Да, главное - наличие напряжения на контактах проверяется пальцем (языком), при этом лучше стоять босиком на мокром полу, ну и о предпринимаемой попытке модификации плафона не забудьте поставить в известность проводника и начальника поезда, желательно в письменном виде :-)) .
Ну а если Вам повезло и рядом с купе есть рабочая розетка, то не парьтесь, если у Вашего нотика нормальный блок питания (а он таким просто обязан быть).
На розетках пишут "только для электробритв" для того, чтобы не включали кипятильники, чайники, утюги, т.к. для получения ПЕРЕМЕННОГО напряжения в вагонах часто используют полупроводниковые преобразователи, которые, в свою очередь, не расчитаны на такую нагрузку, а блок питания в ноутбуке (да и любой импульсный) любое напряжение делает постоянным (выпрямляет)(если на входе постоянное напряжение, как в плафоне, то оно проходит через выпрямитель почти без изменений), затем выпрямленный ток (постоянный) преобразуется в высокочастотный (для уменьшения размеров (массы, стоимости) трансформатора) и через высокочастотный трансформатор (он же и стабилизатор (с небольшой обвязкой)) преобразует в ток с нужными нам напряжением, выпрямляется, фильтруется и может ещё раз стабилизироваться.